Керівник команди Феррарі Фредерік Вассер заявив, що Скудерія продовжуватиме розробку свого боліда SF-26 Формули-1, незважаючи на те, що їхні шанси на титул поступово зменшуються.
Після того як Льюїс Гамільтон зійшов із дистанції на Гран-прі Іспанії через проблеми з гальмами, сериразовий чемпіон світу відстає від лідера особистого заліку Кімі Антонеллі на 101 очко. Тим часом Шарль Леклер фінішував лише четвертим у Мадриді, через що Феррарі програє Мерседес у Кубку конструкторів уже 145 очок.
Фредерік Вассер
Ресурси на розробку болідів доводиться ретельно розподіляти з огляду на бюджетні обмеження та аеродинамічні ліміти. Щодо двигунів, то Феррарі уже представила два дозволені оновлення ADUO.
Хоча відомо, що деякі команди вже працюють над своїми машинами на 2027 рік, Вассер поки що не має наміру робити це головним пріоритетом для Феррарі.
«Ми зараз не в тій ситуації, що й 12 місяців тому», — зазначив французький фахівець, маючи на увазі масштабну зміну регламенту Формули-1 на 2026 рік. — «Сьогодні те, що ми розробимо, ми зможемо перенести на проєкт наступного року. Ми продовжимо працювати, але, можливо, над іншими речами, іншими аспектами. Розробка, яку ми робимо зараз, на 80% переноситься на майбутнє».
Щодо чемпіонських перспектив Феррарі, Вассера запитали, чи можна вважати боротьбу проти Кімі Антонеллі та Мерседес завершеною — на що він відповів ухильно.
«Два-три тижні тому я казав вам, що йтиму від гонки до гонки. Нічого не змінилося», — наполягає він.
Ключем до успіху для Феррарі може стати кваліфікаційна швидкість, адже ані Льюїс Гамільтон, ані Шарль Леклер не змогли пробитися на перший ряд стартового поля в жодній із чотирьох сесій (включно зі спринтом у Зандворті) після літньої перерви. Їхня середня позиція становить п'яту, а відставання SF-26 від поула складає 0,198 секунди — це повільніше, ніж у Макларен та Мерседес, але швидше за Ред Булл.
«Це те, що нам потрібно покращити, тому що, якщо подивитися на темп, у гонці він є», — сказав Вассер. — «Звісно, нам потрібно краще працювати в кваліфікації. Якщо брати Зандворт і попередній етап, профіль уїк-енду для нас дещо схожий. У нас був пристойний темп у кваліфікації, але ми не зібрали все воєдино на останній спробі, тоді як гоночний темп у нормі. Якщо мені доведеться зосередити увагу команди на чомусь сьогодні, це буде еволюція темпу під час кваліфікації — навіть більше, ніж чиста швидкість на одне коло, сам процес прогресу. Ми були там у першій спробі Q3, потенціал є, нам просто потрібно адаптувати все далі».
За підсумками поточного сезону Шарль Леклер посідає 5 місце в особистому заліку з 167 очками, тоді як Льюїс Гамільтон іде на 3 позиції з 191 очком, а Феррарі утримує позиції в чемпіонаті.
Першоджерело: Autosport
