Чотириразовий чемпіон світу з Формули-1 Макс Ферстаппен позитивно оцінив останні покращення у Ред Булл, проте вважає, що команді все ще бракує кількох ключових елементів, щоб порівнятися за рівнем із Мерседес та стати регулярним переможцем.
У неділю на Гран-прі Австрії Ферстаппен фінішував другим, поступившись лише Джорджу Расселлу. У першій половині гонки він демонстрував швидкість, яка дозволяла боротися з лідером чемпіонату — Кімі Антонеллі. Цей результат став наслідком масштабної роботи в команді у Мілтон-Кінз, спрямованої на усунення проблем, з якими Ред Булл зіткнувся на початку сезону 2026 року, коли машина була лише четвертою за швидкістю.
Кімі Антонеллі, Мерседес, Макс Ферстаппен, Ред Булл
Покращення у команді вперше проявилися на Гран-прі Маямі, а до Австрії Ред Булл привіз ще один масштабний апгрейд, розроблений спеціально для домашньої траси власника команди. Його основу склав абсолютно новий підлога, який змінив баланс RB22. Під час вільних заїздів команді знадобився час, щоб налаштувати нове обладнання, проте після досягнення оптимальних параметрів додаткове аеродинамічне навантаження дозволило Ферстаппену покращити результат у кваліфікації. Голландець міг претендувати на третє місце на старті, але в Q3 він розбився на дев’ятому повороті через технічну проблему, яка призвела до пошкодження заднього антикрила.
У гонці Ферстаппен знову демонстрував високу швидкість, чинив серйозний тиск на Расселла і випередив іншого представника Мерседеса — Кімі Антонеллі. Друге місце стало найкращим результатом для Ферстаппена у цьому сезоні, підтвердивши позитивну динаміку з моменту Гран-прі Маямі. З початку травня він набирає 61 очко, хоча на Гран-прі Монако він стартував другим, але зійшов через проблеми зі стартом.
Ферстаппен визнав, що апгрейд став «вирішальним» для його перспектив у цьому сезоні та на майбутнє, проте наголосив, що Ред Булл ще не готовий до боротьби за чемпіонство. «У нас дуже хороший темп, але щоб боротися за титул, нам потрібно бути більш універсальними», — заявив він, коментуючи 98-очковий відрив від лідера чемпіонату Кімі Антонеллі.
Голландець також зазначив, що старти досі залишаються слабким місцем Ред Булл, і він натякнув на інші «процедурні» проблеми, які потребують вирішення. «У нас все ще занадто багато проблем. Якщо це стосується стартів або інших процедурних моментів, про які ви не знаєте, але я знаю, то це не велика критика. Всім це відомо. Але ми завжди хочемо бути кращими, ми прагнемо до досконалості. Тому нам потрібно зосередитися на всіх цих аспектах. Якщо ми будемо більш стабільними, як це було раніше, то все буде інакше. Сподіваюся, це не займе надто багато часу. У нас ще є трохи роботи», — додав Ферстаппен.
Водночас він вважає, що Австрія може стати початком більш конкурентного етапу для команди, яка на Гран-прі Барселони двома тижнями раніше відставала значно сильніше. «Я стартував п’ятим і постійно скорочував відставання кожного кола. Я наздоганяв Джорджа, а Кімі наздоганяв мене. Для нас це вже дуже великий крок уперед порівняно з попередніми гонками. Останній етап був жахливим — я був сам по собі і ні на що не впливав. Тому на трасі, де шини швидко деградують, це хороший знак», — резюмував Ферстаппен.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Autosport
