Виступ Ред Булл на Гран-прі Бельгії виявився несподівано вдалим. Після проблем на Гран-прі Британії керівник команди Лоран Мек’єс очікував важких випробувань на «енергонедостатковій» трасі, проте реальність виявилася менш суворою.
Макс Ферстаппен розпочав вихідні з впевненої роботи у п’ятницю та продовжив успіх у суботу, завоювавши поул-позицію. Чотириразовий чемпіон світу одразу визнав, що «підтягування» Ісака Хаджара додало йому три десяті секунди, інакше він би не зміг посісти друге місце.
У неділю нідерландець навіть ненадовго очолив гонку на ділянці до Еу Руж, але згодом усвідомив, що це був не найкращий вибір.
«Очевидно, я занадто активно використовував ERS між першим і другим поворотами», — зізнався Ферстаппен. «Потім я проїхав Еу Руж, подивився на стан батареї та подумав: „Ну, це буде важкий відрізок до Лес Комб“».
На першому колі на Кеммельській прямій лідер гонки завжди вразливий, але цього разу, за словами Ферстаппена, це було видно особливо яскраво. Нідерландець був здивований швидкістю, з якою Шарль Леклер наближався до нього.
«Я очікував, що повз мене проїде Кімі, а потім глянув у дзеркало заднього виду й побачив червоний снаряд», — розповів Ферстаппен, маючи на увазі пілота Феррарі. «Я подумав: „Окей, просто тримаю лінію, бо якщо з’їду, ми влаштуємо справжній „літаковий“ таран“. Різниця в швидкості була просто неймовірною.»
Ферстаппен був здивований швидкістю Леклера на Кеммельській прямій і порівняв Ferrari з «червоною ракетою»
Тото Вольфф визнав, що майже всі боліди з моторами Мерседес мали занадто низький заряд батареї на Кеммельській прямій, що стало ще одним приводом для скарг пілотів на «самостійно навчальну» сторону силових агрегатів.
Ферстаппен же зізнався, що подібні проблеми його не здивували: «Ласкаво просимо до Формули-1 2026. Іноді це справжні джунглі».
Після хаотичного початку гонки віртуальний сейфті-кар вийшов у найнезручніший момент для нідерландця, який уже здійснив піт-стоп. Незважаючи на це, Ферстаппен був задоволений своїм другим місцем у гонці, яку очікували як одну з найскладніших.
«Я думаю, що загалом вихідні для нас пройшли досить гладко. Машина відразу опинилася в непоганому діапазоні налаштувань, і це дуже допомогло», — зазначив він. «Чесно кажучи, сьогодні нам трохи не пощастило з віртуальним сейфті-каром, і я міг би боротися з Шарлем, але другий відрізок виявився трохи гіршим, ніж я сподівався».
Нідерландець також зізнався, що «жорсткі» шини не давали йому такої ж впевненості, як «середні».
«Напевно, баланс машини не був там, де мені хотілося, протягом тривалого часу у тому відрізку, тому я втратив забагато часу в першій його половині. Але для нас фінішувати на подіумі на цій трасі — це вже хороший результат».
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
