Керівництво Макларен визнало, що пропуск Оскара Піастрі першої практики на Угорському Гран-прі мав значно більший вплив на його результати, ніж затримка з впровадженням нового днища до суботи. За словами керівника команди Андреа Стелли, саме відсутність сесії у п'ятницю стала головною причиною проблем австралійця, а не зміна аеродинамічного пакету в останній момент.
Піастрі довелося пропустити першу практику, щоб її місце зайняв резервний пілот Леонардо Форнаролі, який тестував «макарену» крило. У той же час, у другій практиці Піастрі продовжував їздити на старому днищі, тоді як його напарник Ландо Норріс отримав оновлений пакет. Лише в суботу вранці, під час третьої практики, австралієць зміг протестувати нове днище, яке додає прижимної сили без зміни аеробалансу машини.
Піастрі зізнався, що пропуск ФП1 виявився більш відчутним, ніж він очікував, особливо на тлі складних умов на трасі Хунгароринг, де погода весь вікенд була нестабільною через свіже асфальтове покриття та поривчастий вітер. «Пропуск першої практики мав більший вплив, ніж я думав, адже умови на трасі дуже відрізнялися від тих, до яких ми звикли», — заявив він після кваліфікації, де посів п'яте місце, а після штрафів Льюїса Гамільтона та Кімі Антонеллі перемістився на третю позицію на старті.
Оскар Піастрі, Макларен
За словами Піастрі, кожен кваліфікаційний заїзд він відчував, що поступово наближається до оптимального темпу, але так і не зміг виконати фінальний заїзд у Q3 через штраф за перешкоду на трасі. «Мені дуже бракувало другого кола в Q3, якого я не зміг виконати. Це було дуже розчаровуюче», — додав він.
Стелла підкреслив, що нове днище не змінило характеристик машини, тому його відсутність до суботи не стала критичною. «Нові компоненти, особливо днище, додають прижимну силу без зміни аеродинамічного балансу, тому це не було головною проблемою. Основний удар по вікенду Піастрі завдала відсутність ФП1», — пояснив керівник команди. Він також зазначив, що Макларен продовжить практику чергування пілотів у пріоритеті тестування оновлень, але в наступних Гран-прі Піастрі отримає пріоритет на впровадження нових компонентів уже у п'ятничній практиці.
У підсумку Макларен посів третє місце в чемпіонаті конструкторів з 195 очками, тоді як Оскар Піастрі займає шосте місце в особистому заліку з 92 очками.
Першоджерело: Motorsport
