Перші два Гран-прі європейської частини сезону-2026 стали черговим сигналом тривоги для команди Aston Martin та її моторного партнера Honda. Незважаючи на те, що Фернандо Алонсо зміг заробити перше очко сезону на Гран-прі Монако, гонщик одразу зазначив, що для радості приводів немає. У кваліфікації в Монако обидві машини Aston Martin фінішували на останніх місцях, а вже наступного тижня на Гран-прі Іспанії у Барселоні найшвидший болід команди поступився найповільнішому Каділак у першому сегменті кваліфікації аж на секунду.
Ця ситуація змусила Алонсо заявити в прес-центрі, що зараз Aston Martin має найслабше шасі та найслабший силовий агрегат у пелотоні. Пілоти покладають великі надії на літній апгрейд, який має з'явитися вже цього літа. Йдеться про перший значний пакет оновлень від Едріана Ньюї, розробленого спеціально для цього сезону.
Фернандо Алонсо
Основні проблеми, однак, досі пов’язані з силовим агрегатом та коробкою передач. Керівник Honda Racing Corporation (HRC) Кодзі Ватанабе визнав, що команда не досягла бажаного рівня, але нагадав про минулий досвід японського виробника у Формулі-1. "Старт сезону-2026 виявився дуже складним для нас. Поточна ситуація не відповідає нашим планам," — зазначив він у спеціальному відеозверненні. "Проте у важкі часи ми покладаємося на той самий дух виклику, який є частиною ДНК Honda та HRC. У 2015 році ми також почали з труднощів, але зрештою стали сильнішими, не здаючись."
Ватанабе нагадав про перший рік Honda у гібридну епоху, коли співпраця з Маклареном виявилася невдалою. Згодом японці перейшли до співпраці з Ред Булл, що призвело до багатьох чемпіонських титулів, починаючи з 2021 року. Зараз Honda сподівається на аналогічний переломний момент у співпраці з Aston Martin, але цього разу без зміни партнера. "Наші стосунки з командою Aston Martin Aramco Formula 1 Team стають міцнішими з кожним днем," — наголосив він.
За словами Ватанабе, важливим кроком у цьому напрямку стала неформальна зустріч у Барселоні. Президент HRC особисто приїхав на Гран-прі Іспанії, щоб обговорити поточні проблеми та поспілкуватися з членами команди. "На нещодавньому етапі в Барселоні ми організували командну зустріч, яка стала чудовою нагодою для відкритого спілкування та зміцнення довіри. Мені також дуже сподобалося спілкуватися з багатьма членами команди напряму," — підкреслив він.
За даними Motorsport.com, ця зустріч, яка відбулася у гостьовому боксі команди, мала неофіційний характер. Вона стала першою подібною подією на трасі цього року, і тепер Aston Martin та Honda планують проводити такі зустрічі частіше до кінця сезону. Головна мета — зібрати всіх учасників процесу разом та створити можливості для безпосереднього спілкування з тими, хто працює на місцях.
Попри це, список проблем залишається довгим. Як зізнався посол команди Педро де ла Роса під час Гран-прі Монако, світла в кінці тунелю поки що не видно. Основні труднощі пов’язані з вібраціями силового агрегату на початку сезону, які вдалося частково вирішити. Однак зараз команда Honda зосередилася на покращенні керованості, що також створювало проблеми для Алонсо та Ленса Стролла протягом останніх місяців. Незважаючи на певний прогрес, виробник з міста Сакура все ще відстає за загальною потужністю, особливо на стороні двигуна внутрішнього згоряння.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
