Після завершення гоночного вікенду на трасі Спа-Франкоршамп, де перемогу здобув Кімі Антонеллі, а Джордж Расселл зійшов з дистанції через технічні проблеми, у центрі уваги медіа у Будапешті опинилася тема енергоменеджменту — зокрема, самостійного навчання силових установок 2026 року.
Оскар Піастрі ще на етапі у Бельгії назвав систему «фігнею», адже алгоритми, які адаптуються на основі зібраних даних, можуть ставити пілотів у скрутне становище. Навіть незначні відмінності у дії водія на кермі здатні вплинути на управління енергією пізніше на колі, але це стосується й зовнішніх факторів, які не контролюються гонщиком — наприклад, зміни напрямку вітру чи рівня зчеплення.
Max Verstappen
Макс Ферстаппен, який раніше критикував нові правила, зазначив, що тепер навіть ті, хто вважав його скаржником, починають розуміти, наскільки серйозні зміни відбулися у чемпіонаті. «Спочатку мене називали скаржником, але тепер усе більше людей бачать, яким насправді буде чемпіонат Формули-1 у 2026 році», — заявив він. Ферстаппен наголосив, що нові правила вимагають від пілотів абсолютно іншого підходу до управління енергією та стратегією, що робить гонки ще більш непередбачуваними та захопливими.
Водночас, як зазначають експерти, такі зміни відкривають нові можливості для команд, які зможуть швидше адаптуватися до нових умов. Проте для багатьох гонщиків, звиклих до традиційних підходів, цей сезон стає справжнім випробуванням на міцність.
Першоджерело: Motorsport
