Після першої половини сезону-2026 нові технічні правила Формули-1, які передбачають значно більшу увагу до електричної тяги та управління енергією, продовжують викликати розбіжності в думках серед уболівальників і пілотів. За даними програми Formula 1 Fan Voice, яка об'єднує 60 тисяч фанатів, більшість із них позитивно оцінили цьогорічні перегони. Так, 66% учасників опитування визнали цьогорічні Гран-прі «хорошими» або «відмінними», тоді як минулого року цей показник становив 60%. При цьому найбільше зростання рейтингів зафіксовано на Гран-прі Бельгії — на 24%, а Гран-прі Угорщини отримав таку ж оцінку, як і торік. Єдиним винятком став Гран-прі Великої Британії, рейтинг якого впав через фініш за машиною безпеки та надзвичайно видовищну гонку минулого року.
Проте пілоти виявилися набагато критичнішими. Ще під час зимових тестів Макс Ферстаппен назвав нові правила «Формулою E на стероїдах», і з того часу його позицію підтримали чимало колег. Особливо багато нарікань лунало на енергодефіцитних трасах, таких як Сільверстоун і Спа, де гонщики скаржилися на надмірну складність керування машинами. Оскар Піастрі також зазначив, що силові агрегати отримали «самостійні елементи навчання», через що пілоти можуть бути заскочені зненацька «передбачливими алгоритмами».
Під час літньої перерви генеральний директор Формули-1 Стефано Доменікалі наголосив, що чемпіонат перебуває на найвищому рівні залучення аудиторії. Він зазначив, що серія демонструє успіхи у своїй роботі, і кількість глядачів як на трибунах, так і онлайн продовжує зростати. На питання про те, чи очікував він такої гострої критики від пілотів, Доменікалі відповів: «Ти мене знаєш — ми не збираємося нікому замовчувати рота. Краса нашого спорту полягає в тому, що кожен може мати власну думку, але вона залишається лише думкою. Хтось має взяти на себе відповідальність за визначення лінії. Звичайно, деяким гонщикам подобаються певні речі більше, ніж інші. Я думаю, що в цьому процесі ми чітко показали, наскільки важливою є конструктивна критика».
Доменікалі також нагадав, що зміни в правилах були продиктовані зовнішніми чинниками. За його словами, автомобільна промисловість активно рухалася в бік електронізації, і щоб уникнути ситуації, коли в серії залишилося б лише два виробники двигунів, Формула-1 мала піти на певні компроміси. «Я повертаюся до того, що ці зміни були пов’язані з життєво важливою причиною, інакше ми б говорили про інший вид спорту», — підкреслив він.
Глава серії також закликав гонщиків залишатися конструктивними у своїй критиці, оскільки, на його думку, чиста негативність нікому не йде на користь. Він віддає перевагу вирішенню проблем за закритими дверима, що він і робив нещодавно з Ферстаппеном. «Я волію обговорювати такі речі за чотирма стінами, щоб знайти рішення, — додав Доменікалі. — Але я також вважаю, що чим голосніше ви говорите про речі, які виходять за рамки, тим більше негативу переходить із спорту на особистість. Я думаю, всі це вже зрозуміли».
Макс Ферстаппен, Ред Булл
Першоджерело: Autosport
