Віктор Мартенс, французький пілот молодіжної академії Williams, займає унікальну посаду: він не лише готується до майбутньої кар’єри в Формулі 1, а й безпосередньо впливає на розвиток поточного боліда команди. За його словами, хоча його роль не є прямою у фінальному вигляді машини, він відіграє ключову роль у зборі та аналізі даних, які допомагають інженерам покращувати FW48. «Я не можу змінити підвіску чи аеродинаміку, але можу пришвидшити розвиток, надаючи точні та корисні відгуки», — зазначає Мартенс. Він працює з пілотами Карлосом Сайнсом та Александром Албоном, аналізуючи їхні враження від реальних гонок та відтворюючи ці моменти на симуляторі. «Мені важливо розуміти, що саме їм подобається чи не подобається у машині, щоб ми могли зосередитися на правильних аспектах», — додає він.
Попри те, що Мартенс ще не мав можливості випробувати реальний болід Williams на трасі, він використовує свій досвід з молодіжних серій (F2 та F3) для відтворення поведінки машини на симуляторі. «Симулятор — це не комп’ютерна гра, а справжнє фізичне навантаження, яке вимагає точності та уваги до деталей», — пояснює він. За його словами, робота на симуляторі дозволяє йому не лише готуватися до майбутніх можливостей у Формулі 1, а й розвивати власні навички, які можуть стати в нагоді в інших чемпіонатах, таких як Формула E чи WEC. «Я тримаю ногу в дверях у кількох категоріях, і це відкриває нові можливості», — каже Мартенс.
Окрім роботи з поточним болідом FW48, Мартенс бере участь у розробці спеціалізованого симулятора для молодіжної академії Williams. Цей проект відрізняється від звичайного симулятора тим, що він відтворює поведінку машин з нижчих серій, таких як F3 та F2. «Ми намагаємося максимально наблизити симулятор до реальних умов, щоб молоді пілоти могли звикнути до поведінки боліда ще до переходу у Формулу 1», — пояснює він. Завдяки цьому два симулятори — один для розробки FW48 та інший для академії — можуть працювати одночасно, що значно підвищує ефективність роботи команди.
Мартенс на Гран-прі Бельгії 2025 року як резервний пілот Williams
Наразі у Мартенса немає планів щодо участі у вільних заїздах (FP1) у поточному сезоні, проте він не виключає такої можливості в майбутньому. «Я вже мав можливість провести кілька днів на тестових сесіях з минулими болідами, але поки що не працював з поточною машиною», — розповідає він. Він підкреслює, що його мета — не лише бути готовим до можливої появи у Формулі 1, а й максимально допомогти команді покращити FW48. «Якщо мені дадуть шанс сісти за кермо, це буде безцінний досвід для всієї команди», — додає Мартенс.
Роль Мартенса в Williams — це не лише можливість для нього розвиватися як пілоту, а й важливий елемент у ланцюжку підготовки команди до майбутніх гонок. Він наголошує, що кожен день у симуляторі дає йому нові знання, які він може застосувати у своїй кар’єрі, незалежно від того, чи залишиться він у Формулі 1, чи перейде до інших чемпіонатів. «У Формулі 1 ти постійно вчишся чомусь новому, і це робить мою роботу надзвичайно цікавою», — підсумовує він.
Мартенс працює над двома симуляторами одночасно у штаб-квартирі Williams
Загалом, робота симуляторного пілота у Williams — це поєднання технічної точності, аналітичних навичок та фізичної підготовки. Мартенс вважає, що його внесок допомагає команді не лише покращувати поточний болід, а й готувати майбутніх чемпіонів, які колись сядуть за кермо FW49 чи інших машин команди.
Французький пілот постійно розвивається, працюючи у Williams
Чи отримає Мартенс шанс вийти на трасу у Формулі 1?
За словами Мартенса, його поточна роль у Williams — це не лише можливість для нього розвиватися, а й важливий крок на шляху до мрії про власне місце у Формулі 1. Він не виключає, що в майбутньому зможе отримати шанс вийти на трасу, але зараз зосереджений на тому, щоб максимально допомогти команді та розвинути власні навички.
Першоджерело: Autosport
